船外機、こう運転すれば燃費が良くなる！

１９９８年のガソリンの価格

 

今はこれ。

こんな時代にプレジャーボート乗る人間は、完全に時代の流れに逆流している、今さら燃費なんか気にするな、とツッコミが聞こえてきそうですが(笑)

 

こんな時だからこそ燃費良く走りたい！

じゃあどうすればよいか？

マイボートにはエンジンのデータをとれるローランスのシステムがあるので、色々と調べてみました。

 

エンジンはSUZUKI　DF140　２０１２年製
ボートは２１ｆｔ、少し向かい風でとったデータです。

それがこれ。

上段の中央が回転数、１９３８回転です。
上段の右が速度、６．１ノット
下段の中央が１リットル当たり何キロ走れるか、３．２２ｋｍです。

回転数２０００弱の場合は、速度は遅いですが、１リットル当たり３．２２ｋｍは相当よいです。これくらいの燃費のアメ車ってありますよね、ある意味、車並です。

ただ、６．１ノットはちょっと遅すぎますね。

 

続いて、回転数３１００の場合です。

リッター当たりの走行距離は２．２８ｋｍと相当良いですが、やはり速度がまだまだ遅いので、実用域ではないですね。

 

続いて３６００回転

１７．１ノットで、リッター当たり２．１３ｋｍ。
実用域です。急いでない場合は、これくらいの回転数がベストでしょう。

 

続いて４０００回転

４０００回転は、エンジンの音がうるさいと感じないギリギリの回転数なので、一番良く使う回転数です。
少し燃費は落ちますが、実用域です。

 

続いて４５００回転

これくらいになると、エンジンの音が若干大きくなり、エンジンに付加をかけているような気がするので、余り使わない回転数です。

ですが、思ったより燃費は落ちてないため、これも実用域ですね。

５０００以上の回転は、また後日レポートします。

 

まとめ

 

回転数	走行距離／１L	速度
1938	3.22ｋｍ	?6.1ノット
3094	2.88ｋｍ	12.2ノット
3656	2.13ｋｍ	17.1ノット
4065	1.95ｋｍ	20.1ノット
4500	1.83ｋｍ	23.1ノット

いわゆる燃費とは、１リットル当たり何キロ走れるか、ということですが、上記の通り、回転数を上げればあげるほど燃費は悪くなっていきます。

巡航速度という言葉が使われてて、一番少ない燃料で多くの距離が走れる速度を意味していて、一般には4000から4500回転で走る速度と言われています。

しかし、4000から4500回転で巡航速度になるというのは誤りで、回転数が低ければ低いほど燃費がよい、すなわち、少ないガソリンで多くの距離が走れる、ということになります。

燃費を良くするコツは、一言でいうと、

「なるべくゆっくりはしる」

これにつきます。

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